Manutenção de motos

A revisão nas motos é importante tanto para segurança quanto para a preservação dos componentes, até porque a moto é considerada um veículo perigoso e não pode correr os riscos desnecessários.

Antes de pegar a estrada o motociclista deve fazer uma revisão completa no veículo e preparar o roteiro da viagem. Antes de sair de casa também é preciso seguir algumas recomendações, o primeiro passo é fazer uma manuteção completa da moto principalmente no modelo utilizado diariamente no trânsito urbano. Existem dois tipos de revisão, a revisão periódica que é feita com mais frequência e a revisão geral. Nas motos novas a primeira revisão deve ser feita com mil quilômetros e depois sempre que chegar a três mil quilômetros deve ser feita uma revisão periódica, a revisão geral deve ser feita a cada nove ou doze mil quilômetros.

Troca de Óleo

Existem mitos que falam que é melhor usar óleo de carro, isso é completamente errado, o óleo para moto tem a consistência para trabalhar em certas temperaturas e lubrificar o motor de forma correta, além do mais o motor de carro trabalha numa rotação mais baixa. A saúde do motor está na troca regular do óleo, então é muito importante que seja feita a cada mil quilômetros.

Combustível

A qualidade da gasolina influencia muito, procure abastecer sua moto em postos de procedência e de boa qualidade. E ai vai uma dica para os viajantes: se for necessário abastecer em postos de cidade pequena, procure abastecer com gasolina comum, pois a gasolina aditivada é menos usada e pode perder suas propriedades.

Relação

O kit de relação deve ser ajustado de acordo com a frequência em que o motociclista usa a moto, se você tem o costume de usar a moto duas vezes por semana ajuste a corrente a cada mês, mas não deixe de lubrificá-la, assim o kit de relação tem uma vida útil maior. Já ao motociclista que faz o uso diário é importante que o ajuste e a lubrificação seja feita toda semana.

Pneus

Os pneus são fundamentais quanto à duração de a suspensão devidos eles ajudarem no amortecimento, então mantenha os pneus sempre calibrados de acordo com o determinado pelo fabricante no manual. 

Nova Yamaha YS150 Fazer

Chegou a hora da grande Yamaha sacudir o mercado de duas rodas, com o lançamento esperado por todos apaixonados pela marca.

Nessa última semana do mês de agosto o presidente da Yamaha Brasil, Shigeo Hayakawa, apresentou em evento na Costa do Sauípe, na Bahia, o novo modelo da Yamaha, a YS150 Fazer que já estará no mercado a partir de outubro. A Yamaha entende como o principal lançamento do ano no Brasil, no importante segmento do mercado brasileiro das 150cc. A nova YS150 Fazer é o primeiro modelo de 150cc que a montadora japonesa comercializa no território nacional e desenvolvido com exclusividade para o mercado. 60% das peças são nacionais e o restante de diversos países da Ásia.Nova Yamaha fazer 150, uma marca que já é forte consolidada no mundo das motocicletas agora é 150. Seu Design esportivo é arrebatador, suas curvas mais agressivas e seu estilo remete a esportividade das big baers.

E a alta tecnologia não fica só no design, seu novíssimo motor blueflex de segunda geração de 149,3 cm³ de capacidade com injeção eletrônica faz dela a moto mais potente e econômica da categoria sem deixar de encantar nos detalhes.

Preços

A moto chega às concessionárias em outubro e será uma opção a mais no line-up da marca, junto com a Factor YBR 125, que continua em produção. São duas versões: a básica é a ED, R$ 7.390; a completa, SED, sai por R$ 7.890 -- valores sem frete. 

A lanterna traseira bipartida, o pneu traseiro de 100 mm, o banco ergonômico, suspensão com cinco ajustes de carga e a exclusiva tecnologia Yamaha ram-air cooling system torna a nova Yamaha fazer 150 extremamente moderna e confortável . Já o painel completíssimo conta com mostrador digital de fundo com a cor branca acompanhando suas irmãs de alta cilindrada.

Ficha Técnica

Motor: SOHC, 149,3 cm³, flex, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar. Potência máxima: 12,2 cv a 7.500 rpm.
Torque máximo: 1,28 kgfm a 5.500 rpm.
Taxa de compressão: 9,56:1.

Câmbio: cinco marchas de engrenagem constante, transmissão final por corrente. Alimentação: injeção eletrônica, partida elétrica.
Dimensões: 2.015 mm x 735 mm x 1.085 mm (C x L x A)
Peso: 117 kg (ED), 119 kg (SED) a seco.
Tanque: 15,2 litros.

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Honda CB 600F- Hornet 2013 - informações , fotos e preços

A nova Honda CB 600F Hornet é considerada por muitos o modelo mais bonito da naked. A moto tem algumas mudanças de visual, mas a parte do motor continua a mesma. Confira tudo!

Uma das motos de alta cilindrada mais vendida no Brasil e no mundo é a famosa Naked “Street Fighter” Hornet. A moto é um espetáculo em relação a tudo, tanto na parte visual como na parte mecânica. Dentro do mercado das motos de 600 cilindradas a CB 600F Hornet se destaca por ser a mais “nervosa”.

Uma moto de alta cilindrada, mas com flexibilidade e agilidade de moto pequena. A Hornet  é uma moto fácil de pilotar, mas sempre tomando cuidado com sua força e disposição para correr que não falta. No trânsito ela tende a esquentar mais, visto que seu habitat natural são as pistas e a alta velocidade.

A Hornet  sofreu algumas mudanças no visual que a deixaram mais esportiva, um exemplo disso é a elevação da rabeta, que tende deixar a moto mais aerodinâmica. Outras mudanças nítidas ficam na parte do painel que foi totalmente remodelado, assim como o farol da moto.

A Hornet 2013  não mudou o motor que se faz presente em modelos anteriores, são 102 cavalos de potência que seu motor de 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido e de 600cc consegue gerar a 12.000 rpm e toque de 6,53 kgf.m a 10.500 rpm, tudo isso com apenas 188kg, podendo chegar a 193kg com ABS, é muita potência para uma moto só. Transmissão de 6 velocidades, partida elétrica e injeção eletrônica PGM-FI também estão no conjunto da Hornet 2013.

O consumo dessa máquina vai depender da tocada de quem está pilotando, até 120 km/h ela fará um consumo, acima disso o consumo é completamente diferente, visto que o motor está sendo mais exigido e consequentemente o gasto de gasolina será maior. O taque da Hornet 2013 continua o mesmo com capacidade para 19 litros. O seu consumo médio é de 17 km/L.

Suas principais concorrentes são: Yamaha Fazer 600N, Yamaha XJ6-N, Suzuki Bandit 650. As cores para o modelo 2013 da CB 600F Hornet são preto, verde metálico e branco.

Preços

O preço da Hornet 2013 é o considerado o mais alto entre as concorrentes. O preço sugerido da máquina é de R$ 31.990,00 (standard) e R$ 34.990,00 (Com ABS). Lembrando sempre que esse é o preço sugerido e não o preço real da moto. Para saber o preço real da CB 600F Hornet 2013, entre em contato com a loja Honda mais próxima de você.

Ficha técnica

Motor DOHC, 4 cilindros, 4 tempos,arrefecido a líquido
Tipo de chassi
Diamond
Cilindrada 599,3 cm³
Comprimento x largura x altura
2.150 x 751 x 1.074 mm
Sistema de alimentação Injeção eletrônica PGM-FI
Pneu dianteiro
120/70 – ZR17 M/C (58W)
Potência máxima 102 cv a 12.000 rpm
Pneu traseiro
180/55 – ZR17 M/C (73W)
Torque máximo 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
Peso seco
188kg (Standard)
193kg (C-ABS)
Transmissão 6 velocidades
Cores
Preto metálico e Branco*
Sistema de partida Elétrica
Transporte de carga
Modelos especificados e não especificados
Clique aqui e saiba mais
Capacidade do tanque 19 litros

Fonte: http://www.linkatual.com.br